关于工程车辆运用液压缸到电动缸转变介绍

电动缸具有巩固牢靠的操作、简单的装置方式和较低的本钱，这些特性为工程车辆应用中控制方式和消费力的大幅提升铺平了道路。

许多工程车辆制造商采用电动缸替代液压缸，消弭了液压泵、软管和液压阀等部件，到达了使车辆更小、更轻及更安静的目的。此外，电动缸与控制系统联接的灵敏性完成了各种新的特性和功用，让制造商受益良多。例如，电动缸能够与车辆控制器简单的联接，完成各种复杂运动，如在各种不同位置指定次数的循环运动等，从而改善了工程车辆的性能，进步了消费力。

液压技术在野外车辆上曾经应用了几十年，工程师们十分熟习它们在高水平的冲击、振动、粉尘、水，腐蚀剂及其他潜在的危害环境下的巩固性。相比于电动缸，历史上液压缸在功率密度方面处于抢先位置，这强化了它们在最艰难应用环境下的性能。但许多工程车辆工程师没有认识到在过去的十年里电动缸在功率密度和巩固性方面都有了长足的改善，而液压缸却很少或没有进步。

液压缸的功率密度很大水平上取决于系统压力，思索到平安及本钱要素，系统压力在过去的十年曾经到达稳定值。

另一方面，由于磁性资料、丝杠/滚珠丝杠传动效率、构造、制造技术和电子技术的进步，在同一时间内电动马达的功率密度也大幅增加。由此带来的最重要的益处就是在坚持高效传动的同时可以传送更多的能量。此外，在能量传送上页实行了改良，主要经过优化设计减速器以满足电动缸的详细应用请求来完成。因而，在许多应用中电动缸可以提供更高的功率密度，使装置愈加烦琐，减轻的重量客观。

今天，工程车辆电动缸的设计曾经明白地请求可以接受恶劣环境。所用铸件经过有限元剖析优化了它们的负载处置才能。电动缸的设计曾经从以前的运用模块装配变为如今的整体式装置，关键零部件被密封在外罩中，避免冲击和振动损伤。多轴振动测试剖析结果标明，电动缸可以接受理想的机械负载。另外一点改良是在引线方面，如今的电动缸消弭了以前用于衔接电机控制器的线束，而是在缸体内铸造了衔接接头，控制系统的电缆可直接插入衔接。这种处置提供了更好的密封效果，让电机衔接免受伤害。总的来说，如今用于工程车辆应用的电动缸曾经和液压缸具有相同的巩固性。

误区2：电动缸的牢靠性不如液压缸

“液压缸牢靠性更高”的误区可能是由于许多工程师对上一代电动缸经常呈现牢靠性问题而构成的。但电动缸曾经从电子产品牢靠性的宏大改善中受益良多。相比于同规格的液压产品，电动缸愈加简单，它只包含一个电机、减速机、丝杆或者滚珠丝杆以及常配置的一个离合器，而液压系统却包含诸多部件，如蓄能器、液压泵、直流电机、电机继电器、电磁阀、单向阀、液压缸、按钮操作台等。由于电子技术的高牢靠性 和最少的可能失效点，电动缸的牢靠性在近些年大大进步，曾经可以在绝大多数应用上运用，且它们的寿命比装置它们的设备的寿命还要长。

电动缸提供了真正意义的免维护操作，因而根本不会由于短少维护而失效。液压系统的维护首页要定期地改换液压油和过滤器，确保系统具有充沛的液压油。在恶劣的工程车辆应用中，液压油经常遭到污染。当受污染的液压油在系统中活动时会形成连锁反响，可能会损坏多个零部件，而每一个损坏的零部件都需求维修或交换。在单液压系统控制的多轴运动中，一个小问题能够影响设备操作的多个方面。例如，一个轴向运动的重载可能会降低回路压力，从而影响其它局部的工作。另一个需求关注的问题是，当液压系统由于管路决裂等形成失压时，无法经过手动方式驱动受影响的轴向动作。

相比之下，往常电动缸曾经不需求维护，以至不需求光滑。每个轴的电动缸由不同的电机单独驱动，因而一个轴的电控失效只会影响一个电动缸，这让毛病扫除和维修变得愈加简单。

为了保证锁定负载，液压系统需求持续提供动力，而且为避免管路或液压阀决裂，被锁定的负载不能过大。另一方面，电动缸可以在无动力的状况下锁定足够大的负载，而且不会呈现位置漂移或反向驱动现象。***，电动缸能够很容易的配置手动超越控制，可以在电源或电机毛病时手动控制电动缸运动。

误区3：电动缸比液压缸更贵

“电动缸比液压缸更贵”的认识误区源于在增加一个轴向运动时需求添加一个电机、一根丝杆和一个减速机，而液压系统中只需求增加一个液压缸。但事实上液压缸只是完成这个轴向运动的液压系统中的一个部件。系统中还需求添加液压阀、软管和过滤器，很多状况下现有液压泵也没有足够的容量来支持这一新的轴向运动。

电动缸的经济性很大水平上取决于特定液压系统中有几个轴运动。在需求增加液压泵来处置一个新的轴运动时，运用电动缸通常愈加经济。作为普通经济规律，当液压系统只用来控制一个、两个或三个轴运动时，用电动缸替代液压系统本钱更低。

在农业应用中，另一个影响电动缸和液压缸相对本钱的要素是可用的液压油口数量。每个附件都需求一个油口，增加一个额外的油口代价是昂贵的，由于要增加液压阀、软管、硬管和接头，还不算需求进步供应泵容量的费用。电动缸能够在不占用油口的状况下增加附件。电动缸还能够为离液压泵很远中央的轴运动带来益处，由于运用电动缸能够消弭从液压泵到液压缸间布管所要耗费的资料和人力本钱。

电动缸的运用费用通常比液压系统小很多，由于电动缸只要在挪动物体的时分才需求能量，而即便是最有效率的液压系统也会有持续的能量损耗。电动缸的连续性也使它的装置费用比液压系统小很多。此外，电动缸不需求维护，而液压系统需求定期改换油液和过滤器。